Термоизоляция фургона, теплоизоляция цельнометаллических фургонов

     Термоізоляція вантажних фургонів

Термоізоляція кузова, теплоізоляція фургона, утеплення мікроавтобуса, ізотермічні кузови фургони, суцільнометалеві рефрижератори 

термоизоляция грузового фургонаТермоизоляция VW T6

          Вбудована термоізоляція кузова вантажного відсіку малих комерційних автомобілів нашого виробництва не має аналогів в Україні! Теплоізоляція фургона виготовляються за допомогою оригінальних заводських матриць, які точно повторюють геометрію внутрішнього простору фургона. Тим самим зберігаючи максимум внутрішнього корисного об'єму вантажу, що перевозиться. Це найкраща ізотермічна капсула в Україні за відгуками наших клієнтів. Аналогічне утеплення можна зустріти лише у європейських виробників автофургонів.

         При утепленні мікроавтобуса та їх термоізоляції, багато хто вважає, що цю роботу легко зробити самому без спеціальних засобів та обладнання. Хіба складно утеплити стіни фургона, якщо вони й не рівні, тоді як кожен у своєму житті утеплював балкон, гараж і т.д. Насправді утеплити фургон можна і самому, і навіть ефект від цього буде видно відразу, але утеплений фургон, все одно не буде мати тих же характеристик які можна отримати при замовленні її виготовленої фахівцями в цій справі.

        Термоізоляція фургона (утеплення намиста) дозволяє зменшити втрату тепла в осінньо-весняний період і тримати потрібний діапазон температур у літній період. А якісна термоізоляція фургона в парі з холодильно-опалювальним обладнанням зробить з вашого суцільнометалевого фургона повноцінний авторефрижератор.

       Технологія виготовлення цільнометалевих рефрижераторів не передбачає використання жодного металовиробу або заклепки! Її не можна і непотрібно порівнювати з теплоізоляцією фургонів «методом напилення пінополіуретану» з подальшою обшивкою внутрішньої поверхні листами фанери, які кріпляться в силовий каркас фургона, створюючи суцільний «термоміст» через елементи кріплення, які тримають декоративну обшивку. Тим самим ви обігріваєте або охолоджуєте навколишнє середовище за допомогою холодильного агрегату, який намагається підтримувати заданий вами діапазон температур, тим самим працює на зношування та знижує ресурс роботи силового агрегату самого автомобіля.

         Термоізоляція фургона мікроавтобуса являє собою цілісні двошарові сендвіч - панелі, які складаються з утеплювача XPS (екструдованого пінополістиролу), та облицювального склопластику білого кольору. Панелі виготовляються шляхом вакуумного пресування за допомогою матриць, виготовлених під конкретну марку і модель фургона точно повторюючи геометрію кузова, тим самим забирають мінімум простору. Карти дверей, колісних арок, накладки замків складаються із пластику ПММА пластику білого кольору термоізольованого XPS. Товщина панелей: для передньої стінки від 80 мм, стелі від 60 мм, дверей від 50 мм, панелей бічних стінок від 50 мм. Підлога багатошарова, термоізольована. Як верхній шар покриття виступає поліуретановий двокомпонентний "наливна підлога", що самовирівнюється, з кварцовою крихтою, який має високу герметичність і зносостійкість. Теплоізоляція автофургона адаптована під санобробку мийкою високого тиску.

         У місцях електричних розеток передбачено ревізійні люки в панелях. У передній стінці панелі розташований прихований короб для невидимої прокладки магістралей холодильника. У стельовій панелі є закладні елементи під монтаж холодильного агрегату.

Компанія АГРОСИЛА, виробляє утеплення суцільнометалевих фургонів, з товщиною термоізоляційного матеріалу від 30мм до 120мм в залежності від вимог замовника. Додатково приховані порожнини кузова фургона додатково обклеюються алюфомом (газонаповнений спінений поліетилен, дубльований фольгою з одного боку).

Специфікація термоизоляції фургонів

ВИРОБНИЦТВО ТЕРМОІЗОЛЯЦІЇ

Панелі термоізоляції виготовляються шляхом вакуумного пресування на власному вакуумному столі.

Деталі (карти дверей, колісні арки, накладки замків) термоізоляції виготовляються термоформуванням на власному устаткуванні.

ПІДЛОГА

1) Термоізольована

2) Термоізолятор - екструдований пінополістирол. Щільність 40-45 кг/м3

3) Панелі - цільні сендвіч-панелі загальною товщиною 60 – 100 мм

4) Настил підлоги - волостійка фанера 15 мм.

5) Покриття підлоги- двухслойне, герметичне покриття «Наливна подлога» с антиковзаючим покриттям

ПАНЕЛі ТЕРМОІЗОЛЯЦІЇ

1) Термоізолятор - екструдований пінополістирол. Щільність 40-45 кг/м3

2)  Панелі - цільні сендвіч-панелі , товщиною:

- передня панель 60-100 мм,

- бокові панелі 50-80мм,

- задні дверні панелі 60-80 мм,

- дах 60-100 мм.

3) Облицьовка панелей – склопластик, товщиною 1,5мм

4) Передня стінка обладнанна закладними для встановлення холодильного обладнання і нішею для прихованої прокладки магістралей холодильника

ТЕХНИЧНЕ РІШЕННЯ ПО БОКОВИМ ДВЕРЯМ

1) Без бокових дверей

2) Штатні бокові двері, сдвіжні:

- температурний режим +10…-10°C

- термоізолятор - экструдований пінополістирол. Щільність 40-45 кг/м3

- панель - суцільна сэндвич-панель

- облицювання панелей - склопластик, товщиною 1,5мм

3) Додаткові бічні двері, штатні не утеплюються.

- температурний режим -20°C

- термоізолятор - экструдований пінополістирол. Щільність 40-45 кг/м3

- панель - суцільна сэндвич-панель

облицювання панелей - склопластик, товщиною 1,5мм

- дверна фурнітура - нержавіюча сталь.

ВНУТРІШНЕ ОСНАЩЕННЯ КУЗОВА

1) Захист від ударів візками та піддонами:

- в нижній частині, бокових та передньої панелі можуть бути облицьовані захисною полосою 160х40 мм

2) Освітлення – врезні світлодіодні світильники

Ми в соцмережах https://www.facebook.com/Agrosila.PP