Изотермический кузов фургон. Рефрижератор

 Изотермический кузов рефрижераторный фургонРефрижераторный кузов изотермический фургон

              Изотермический фургон в кузове которого поддерживается определённый температурный режим - специальный транспорт, предназначенный для перевозки пищевых продуктов и некоторых групп медицинских препаратов, чувствительных к температуре воздуха. С подобной задачей отлично справляются фургоны класс которых относится к изотермическим, продажа которых является одним из направлений деятельности нашей компании. Компания ПП"Агросила" изготавливает изотермические, рефрижераторные, промтоварные и прочие грузовые кузова и фургоны, а также производит термоизоляция и теплоизоляцию цельнометалических фургонов грузовых авто. Купить рефрижератор можно позвонив нам или приехать заказать изготовление специального кузова под ваши необходимости.

             Для перевозки замороженных грузов на дальние расстояния используют фургон рефрижератор. Рефрижератор - это специальный изотермический кузов, в котором установлена холодильно-отопительная установка способная поддерживать температуру в диапазоне от -20 до + 12 градусов. Очень выгодно рефрижератор купить тем, кто возит продукты питания на дальние расстояния, которые требуют поддержания специального температурного режима при их транспортировке.

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ ФУРГОНЫ: КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Техническое описание:

  • Боковые панели, крыша и двери фургона изготавливаются из сандвич-панелей собственного производства, состоящие из усиленного армированного пластика, наполнитель (пенополиуретана), усиленный армированный пластик. Технология вакуумной склейки позволяет исключить возможность образования пустот в полости стен. Толщина наполнителя составляет от 40 до 100 мм в зависимости от назначения автомобиля и класса рефрижератора.
  • Пол фургона самонесущий, выполнен из сэндвич-панели с поперечными рёбрами жёсткости. Толщина пола составляет 60–100 мм в зависимости от назначения автомобиля, его грузоподъёмности и требований к поддерживающей температуре.
  • Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали толщиной 3мм, уплотнитель — многолепестковый, пыле-водо-непроникающий, морозостойкий.
  • Конструкция подрамника автофургона— стальные продольные и поперечины лонжероны с антикоррозийным покрытием.
  • Обвязка фургона: наружная — анодированный алюминиевый профиль, внутренняя — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
  • Светотехника кузова: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь врезной; боковые габаритные led огни.

Конструктивные решения:

  • П-образная оцинкованная выдвижная лестничная.
  • Подкузовные пружинные фиксаторы створок дверей из нержавеющей стали (2 шт.).
  • Резиновые буферы отбойники на задней рамке.
  • Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
  • Пластиковые брызговиками (подкрылки).
  • Боковая противоподкатная защита (велоотбойник).
  • Ячеечная полоса крепления груза по правому и левому бортах, фурнитура из нержавеющей стали. 

                                         СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО КУЗОВА ФУРГОНА FNA -10 ..+12С 

Найменування

Характеристики

Виробник

ПП «АГРОСИЛА» КАРГОБУД

Тип фургону

Ізотермічний

Температурний режим

-10+12

Підрамник (каркас основи фургона)

Зварна конструкція з металевого профіля «Z» 160 мм.  Двошарове покриття  матеріалом «Рідкий пластик».

Кріплення фургона до рами шасі

Кріплення- напівжорстке, з використанням  консольних кронштейнів

 

 

Конструкція фургона

Безкаркасна сандвіч-панельна конструкція. Товщина сандвіч панелей:

-  передня стінка – 80 мм;

-  бокові стінки – 50 мм;

-  панель даху - 60 мм;

-  дверей – 65 мм.

Наповнювач сендвіч-панелі

Екструдований пінополістирол.

Зовнішня обшивка

Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням,

виробництва компанії LAMILUX, Німеччина.

Внутрішня обшивка

Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням,

виробництва компанії LAMILUX, Німеччина.

 Підлога

-  Монолітна, термоізольована, багатошарова самонесуча конструкція.   Загальна товщина 100 мм. Термоізолятор – екструдований пінополістирол.  Настил підлоги –  водостійка фанера 21 мм. Верхнє покриття – заливний, герметичний двокомпонентний поліуретановий матеріал "наливна підлога" з  кварцевою крихтою. 

Задні двері

Двостулкові, з багатопелюстковим гумовим пиле-водонепроникним ущільнювачем.

 Фурнітура

Задні двостулкові двері:

-  Замки накладного типу (з ключем та отвором під пломбу) – 2шт (по одному на кожну стулку);

-  Штанги дверної фурнітури з нержавіючої сталі діаметром 21 мм;

-  Петлі – нержавіюча сталь, по 3 на кожну стулку.

Метизи - нержавіюча сталь;

Фурнітура – нержавіюча сталь.

Зовнішня обв'язка кузова

Анодований алюмінієвий профіль.

Портал задніх дверей

Нержавіюча сталь, товщина 3мм.

 

 

 

 

 

  Обладнання

- Передня панель адаптована під встановлення холодильного обладнання з скритим коробом для прокладки холодильної магістралі;

-  Передні верхні – білі (2шт.), задні верхні – червоні (2шт.) та помаранчеві бокові (3 шт.) габаритні LED вогні;

-  Освітлення фургону LED плафони (2 шт.) вмонтовані в панель даху в один рівень;

-  Висувна драбина (оцинкована)– 1 шт.

-  Фіксатори дверей – пружинні, підкузовні;

-  Задні гумові відбійники (2 шт.)

-  Нижня внутрішня частина бокових панелей, захищена алюмінієвою відбійною смугою висотою 140 мм від рівня підлоги (товщина 3 мм), по всьому периметру кузова;

-  Алюмінієві анодовані кутники на стиках панелей всередині фургону;

-  По периметру кузова - смуга кріплення вантажу на висоті 1000 мм від рівня підлоги;

-  Пластикові підкрилки, виробництва Італія;

-  Боковий захист (веловідбійники): алюмінієвий профіль на відкидних кронштейнах,

виробництва Італія;

Колір фургона

Білий

Гарантія

36 місяців