Изотермический кузов. Фургон рефрижератор

Изотермический кузов рефрижераторный фургон Рефрижераторный кузов изотермический фургон

Изотермический фургон в кузове которого поддерживается определённый температурный режим - специальный транспорт, предназначенный для перевозки пищевых продуктов и некоторых групп медицинских препаратов, чувствительных к температуре воздуха. С подобной задачей отлично справляются фургоны класс которых относится к изотермическим, продажа которых является одним из направлений деятельности нашей компании. Компания ПП"Агросила" изготавливает изотермические, рефрижераторные, промтоварные и прочие грузовые кузова и фургоны, а также производит термоизоляция и теплоизоляцию цельнометалических фургонов грузовых авто. Купить рефрижератор можно позвонив нам или приехать заказать изготовление специального кузова под ваши необходимости.

Рефрижератор - это специальный изотермический кузов, в котором установлена холодильно-отопительная установка способная поддерживать температуру в диапазоне от -20 до + 12 градусов. Для перевозки замороженных грузов на дальние расстояния используют фургон рефрижератор. Очень выгодно рефрижератор купить тем, кто возит продукты питания на дальние расстояния, которые требуют поддержания специального температурного режима при их транспортировке.

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЕ ФУРГОНЫ: КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Конструкция фургона - самонесущая! Разработана нами еще в 2011 году, испытана нашими дорогами и на сегодняшний день усовершенствована для длительной эксплуатации с гарантией качества на 36 меяцев!

Боковые панели, крыша и двери фургона изготавливаются из сандвич-панелей собственного производства, состоящие из усиленного армированного пластика, наполнитель (пенополиуретана), усиленный армированный пластик. Технология вакуумной склейки позволяет исключить возможность образования пустот в полости стен. Толщина наполнителя составляет от 40 до 100 мм в зависимости от назначения автомобиля и класса рефрижератора.
Пол фургона самонесущий, выполнен из сэндвич-панели с поперечными рёбрами жёсткости. Толщина пола составляет 60–100 мм в зависимости от назначения автомобиля, его грузоподъёмности и требований к поддерживающей температуре.
Проём дверей фургона: портал из нержавеющей стали толщиной 3мм, уплотнитель — многолепестковый, пыле-водо-непроникающий, морозостойкий.
Конструкция подрамника автофургона— стальные продольные и поперечины лонжероны с антикоррозийным покрытием.
Обвязка фургона: наружная — анодированный алюминиевый профиль, внутренняя — анодированный алюминиевый профиль, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклёпки; защита углов фургона — колпаки из формованного пластика.
Светотехника кузова: передние габариты — два фонаря белого цвета; задние габариты — два фонаря красного цвета; внутреннее освещение — фонарь врезной; боковые габаритные led огни.

Конструктивные решения:

П-образная оцинкованная выдвижная лестничная.
Подкузовные пружинные фиксаторы створок дверей из нержавеющей стали (2 шт.).
Резиновые буферы отбойники на задней рамке.
Боковые световозвращатели или светоотражающая лента на боковых панелях фургона.
Пластиковые брызговиками (подкрылки).
Боковая противоподкатная защита (велоотбойник).
Ячеечная полоса крепления груза по правому и левому бортах, фурнитура из нержавеющей стали.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО КУЗОВА ФУРГОНА FNA -10 ..+12С

Найменування	Характеристики
Виробник	ПП «АГРОСИЛА» КАРГОБУД™
Тип фургону	Ізотермічний
Температурний режим	-10+12
Підрамник (каркас основи фургона)	Зварна конструкція з металевого профіля «Z» 160 мм. Двошарове покриття матеріалом «Рідкий пластик».
Кріплення фургона до рами шасі	Кріплення- напівжорстке, з використанням консольних кронштейнів
Конструкція фургона	Безкаркасна сандвіч-панельна конструкція. Товщина сандвіч панелей: - передня стінка – 80 мм; - бокові стінки – 50 мм; - панель даху - 60 мм; - дверей – 65 мм.
Наповнювач сендвіч-панелі	Екструдований пінополістирол.
Зовнішня обшивка	Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням, виробництва компанії LAMILUX, Німеччина.
Внутрішня обшивка	Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням, виробництва компанії LAMILUX, Німеччина.
Підлога	- Монолітна, термоізольована, багатошарова самонесуча конструкція. Загальна товщина 100 мм. Термоізолятор – екструдований пінополістирол. Настил підлоги – водостійка фанера 21 мм. Верхнє покриття – заливний, герметичний двокомпонентний поліуретановий матеріал "наливна підлога" з кварцевою крихтою.
Задні двері	Двостулкові, з багатопелюстковим гумовим пиле-водонепроникним ущільнювачем.
Фурнітура	Задні двостулкові двері: - Замки накладного типу (з ключем та отвором під пломбу) – 2шт (по одному на кожну стулку); - Штанги дверної фурнітури з нержавіючої сталі діаметром 21 мм; - Петлі – нержавіюча сталь, по 3 на кожну стулку. Метизи - нержавіюча сталь; Фурнітура – нержавіюча сталь.
Зовнішня обв'язка кузова	Анодований алюмінієвий профіль.
Портал задніх дверей	Нержавіюча сталь, товщина 3мм.
Обладнання	- Передня панель адаптована під встановлення холодильного обладнання з скритим коробом для прокладки холодильної магістралі; - Передні верхні – білі (2шт.), задні верхні – червоні (2шт.) та помаранчеві бокові (3 шт.) габаритні LED вогні; - Освітлення фургону LED плафони (2 шт.) вмонтовані в панель даху в один рівень; - Висувна драбина (оцинкована)– 1 шт. - Фіксатори дверей – пружинні, підкузовні; - Задні гумові відбійники (2 шт.) - Нижня внутрішня частина бокових панелей, захищена алюмінієвою відбійною смугою висотою 140 мм від рівня підлоги (товщина 3 мм), по всьому периметру кузова; - Алюмінієві анодовані кутники на стиках панелей всередині фургону; - По периметру кузова - смуга кріплення вантажу на висоті 1000 мм від рівня підлоги; - Пластикові підкрилки, виробництва Італія; - Боковий захист (веловідбійники): алюмінієвий профіль на відкидних кронштейнах, виробництва Італія;
Колір фургона	Білий
Гарантія	36 місяців